PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI TIGA FASA MENGGUNAKAN VSI DAN KONTROL PID BERMETODE HYBRID VOLT/HERZT KONSTAN SENSOR ARUS

RASYID, RAHMAN R. (2021) PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI TIGA FASA MENGGUNAKAN VSI DAN KONTROL PID BERMETODE HYBRID VOLT/HERZT KONSTAN SENSOR ARUS. Sarjana thesis, Universitas Khairun.

	Text A. COVER MUKA.pdf - Published Version Download (178kB)
	Text C. ABSTRAK.pdf - Published Version Download (199kB)
	Text E. BAB I.pdf - Published Version Download (306kB)
	Text J. DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (89kB)

Abstract

Motor induksi tiga fasa sering dipakai disetiap industri karena motor induksi tiga fasa harganya relatif murah, tetapi motor induksi memliki kelemahan pada faktor daya yang besar, arus mula besar, maka dari itu diperlukan konveter daya untuk mengatur kecepatan dan untuk kinerja yang efisien, motor induksi tersebut dioperasikan dengan kecepatan variabel. Pada motor induksi tiga fasa agar bisa mendapatkan kecepatan yang varibel maka salah satu metodenya adalah Pengaturan Kecepatan Motor Induksi Tiga Fasa Menggunakan VSI Dan Kontrol PID Bermetode Hibrid Volt/Herzt Konstan-Sensor Arus. agar dapat mempertahankan kecepatan motor. Simulasi ini dilakulan dengan software Matlab 2007. Peformansi kecepatan motor induksi yang diatur dengan set point 100 rad/det sampai 200 rad.det adalah nilai rise time berturut-turut 0,002 detik, 0,003 detik, 0,00116 detik, 0,002 detik, 0,004 detik, dan 0,006 detik, maksimum overshoot berturut-turut 5,4%, 0,0792%, 1,25%, 0,6375%, 0,594%, dan 0,875% serta settling time berturu-turut 0,1518 detik, 0,151 detik, 0,1464 detik, 0,15 detik, 0,153 detik, dan 0,15 detik.

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Subjects:	T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering
Divisions:	Fakultas > Teknik Elektro Fakultas > Teknik Elektro Fakultas > Teknik Elektro
Depositing User:	Yurni Naser
Date Deposited:	24 Feb 2023 05:46
Last Modified:	24 Feb 2023 05:46
URI:	http://digilib.unkhair.ac.id/id/eprint/2943

Actions (login required)

View Item